Toto je príbeh o spoločnosti United Airlines, budúcnosti - a, úprimne povedané, o vás. Je to druh lekcie, ktorú skúmam vo svojej bezplatnej elektronickej knihe, Lietajúca obchodná trieda , ktoré môžete stiahnite si tu .
Tiež to ilustruje, prečo si myslím, že vodcovia vo všetkých priemyselných odvetviach by mali venovať pozornosť tomu, ako rozhodujú veľké letecké spoločnosti.
Poďme na našu prípadovú štúdiu okamihu (vážne, vždy existuje nový ):
Ako, kedy a prečo sa United Airlines tento týždeň rozhodli oznámiť dohodu o kúpe najmenej 15 nadzvukových prúdových lietadiel pre cestujúcich od štartovacieho lietadla Colorado v Boome s možnosťou dokúpiť ďalších až 35?
Predchádzajúce nadzvukové prúdové lietadlo pre cestujúcich, Concorde, bolo v prevádzke od roku 1976 do roku 2003, dotované vládou Spojeného kráľovstva a Francúzska a pilotované takmer výlučne spoločnosťami British Airways a Air France.
Takže ako Američan to len poviem: Páči sa mi, že toto oznámenie, 18 rokov po poslednom lete spoločnosti Concorde, zahŕňa americkú leteckú spoločnosť súhlasiacu s nákupom nadzvukových prúdových lietadiel od inej americkej spoločnosti.
V prevádzke bolo tiež iba 14 lietadiel Concorde. Ak teda United kúpia všetky nadzvukové prúdové lietadlá Boom vo svojej pôvodnej zmluve, budú mať k dispozícii väčšiu nadzvukovú komerčnú flotilu pre cestujúcich, ako kedy mal celý svet počas predchádzajúcej éry.
Spoločnosť United uviedla, že projekty do roku 2029 budú začiatkom komerčnej osobnej dopravy. Nechám na vás, aby ste sa rozhodli, či to znie ako dlho odteraz, alebo za rohom.
slnko v 8. dome natal
Stále by to mohlo skrátiť čas cesty takmer na polovicu: napríklad z Newarku na londýnske Heathrow za 3,5 hodiny.
Toto nie je niečo, čo United a Boom bubnovali počas pandémie; keď som tento týždeň hovoril s Mikeom Leskinenom, viceprezidentom pre korporátny rozvoj spoločnosti United, uviedol, že dohoda sa pripravuje už sedem rokov.
Teraz, ak ste vlastníkom firmy - aj keď neletíte touto cestou a nikdy nebudete pravdepodobne lietať osobne nadzvukovým lietadlom United - myslím si, že takéto vnímanie zainteresovaných strán je skutočným príbehom.
Popremýšľajte, ako toto oznámenie zmení konverzáciu v leteckom priemysle.
s kým je Chris Hayes ženatý
Nie je to tak dávno, čo sme hovorili o rekordných stratách a obnove menej výnosných cestujúcich na úkor obchodných cestujúcich. Teraz hovoríme o inovácii, pokroku a dosiahnutí (alebo opätovnom dosiahnutí) míľnika.
Vyjde to podľa plánu? Netuším. Oznam a plánovanie sú však poučné. Ak podnikáte v náročných časoch, môžete uvažovať o tom, ako ich môžete duplikovať.
- Môžete svojim zainteresovaným stranám poskytnúť vzrušujúcu víziu budúcnosti, ktorá je v skutočnosti založená, ale ponúka inšpiráciu a túžbu?
- Ak ste stratili kľúčových ľudí, môžete nájsť spôsoby, ako inšpirovať svoj tím k presvedčeniu, že to, čo ste stratili, nielenže vynahradíte, ale že ho výrazne prekonáte?
- Aj keď bol uplynulý rok náročný, môžete uznať výzvy, ale potom oznámiť spôsoby, ako plánujete zmeniť konverzáciu a prekonať svoju konkurenciu?
Nejde len o letecké spoločnosti, technológie, ba dokonca ani o nadzvukové cestovanie. Je to o vodcovstve.
A ak nájdete správny druh cieľa, ktorým bude vaša spoločnosť zameraná na spoločnosť a nadchne vašich ľudí, môže to zmeniť hru.
Nezabudnite na bezplatnú elektronickú knihu, Lietajúca obchodná trieda . Môžeš stiahnite si ho tu .
