Rok potom, čo svetu odhalil svoje plány poslať ľudstvo na Mars, priniesol Elon Musk niekoľko dôležitých noviniek.
Zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti SpaceX v piatok vystúpil na medzinárodnom astronautickom kongrese v austrálskom Adelaide. Počas svojho 40-minútového rozhovoru poskytol technické podrobnosti o systéme, ktorý by ľudí priviedol na Červenú planétu, a informácie o tom, ako to plánuje financovať - okrem odhalenia prekvapivého nového využitia systému.
27 rokov (17. mája 1990)
Musk poskytol aj konkrétnejšiu časovú os. Keď vlani v septembri na mexickom IAC predstavil svoje plány, jeho predpokladaným dátumom príchodu pre ľudí bol rok 2024. Musk sa stále drží tohto cieľového dátumu, ale je tu nový dôležitý detail: chce do roku 2022 pristáť na Marse s dvoma kozmickými loďami. Na palube by nemali žiadnu posádku, ale namiesto toho by boli schopní budovať štruktúry podporujúce život, hľadať nebezpečenstvo na povrchu planéty a ťažiť zdroje. Ľudia by prišli o dva roky neskôr. 'Myslím, že je to celkom krásny obraz,' povedal Musk.
Pokiaľ ide o systém, ktorý tam vezme ľudí: Musk projekt stále označuje ako BFR alebo Big F - king Rocket. Hovorí, že bude stáť 350 stôp vysoký - vyšší ako Socha slobody - a bude schopný zdvihnúť 150 ton na nízku obežnú dráhu Zeme. Bude mať 31 motorov - menej ako 42-motorové monštrum, ktoré prvýkrát navrhol minulý rok -, ale stále je to obrovské množstvo. Na porovnanie, Saturn V, raketa, pomocou ktorej sa astronauti dostávali na Mesiac, ich mala päť.
Kozmická loď prepravujúca ľudí na Mars bude vysoká 157 stôp (asi 15 poschodí) a bude schopná pojať 100 ľudí rozmiestnených po 40 kabínach. Existovali by rôzne formy zábavy, ktoré by pomohli urobiť 80-dňový výlet znesiteľnejším. Dokument, ktorý zverejnil Musk o svojich plánoch začiatkom tohto roka, sa odvolával na kiná, salóniky a reštaurácie pre ľudí na palube.
Musk už dlho vyjadruje presvedčenie, že ľudia budú nakoniec musieť osídliť Mars, aby zachránili tento druh pred nebezpečenstvom, ako je preľudnenie, globálne otepľovanie a umelá inteligencia, ktorá má zničiť ľudstvo. „Zálohujete si pevný disk,' povedal v roku 2015. „Možno by sme mali zálohovať aj život?'
Podnikateľ vlani uviedol, že chce, aby náklady na jednosmernú cestu na Mars boli 200 000 dolárov na cestujúceho. Cesty by však neboli každodenným javom: Zem a Mars sa v slnečnej sústave zarovnávajú iba každých 26 mesiacov, čo drasticky obmedzuje okno, počas ktorého mohla spoločnosť SpaceX uskutočniť lety.
Spoločnosť SpaceX má prácu rozpracovanú, ak chce sprístupniť letenky pre cestujúcich - alebo naozaj, ak sa chce vôbec dostať na Mars. Aj keď Musk neposkytne predpokladané náklady na tento projekt, stojí za zmienku, že program Apollo, ktorý poslal na Mesiac 12 ľudí, stál v súčasných amerických dolároch 200 miliárd dolárov.
Musk má v úmysle urobiť BFR opakovane použiteľným, čo výrazne zníži cenu. SpaceX teraz úspešne pristál so svojimi opakovane použiteľnými raketami 16krát za sebou. 'Myslím si, že sa môžeme dostať k spoľahlivosti pristátia, ktorá je na rovnakej úrovni ako najbezpečnejšie komerčné dopravné lietadlá,' uviedol v piatok Musk.
Dodal, že na financovanie projektu Mars by malo stačiť súčasné podnikanie v oblasti vypúšťania satelitov spoločnosti SpaceX plus zmluva s NASA na službách Medzinárodnej vesmírnej stanice. Akonáhle bude postavený, dodal, že BFR spôsobí zastaranie modelu Falcon 9, ktorý SpaceX v súčasnosti používa na väčšinu svojich štartov. „Všetky naše zdroje sa obrátia k budovaniu BFR,“ uviedol.
Ambiciózna (ako obvykle) časová os
Musk uviedol, že výroba raketového systému by sa mala začať v druhom štvrťroku 2018.
Ako je zvykom, celková časová os Muska je pravdepodobne prehnane optimistická. Keď Musk minulý rok predstavil svoje plány, povedal Tom Jones, bývalý astronaut NASA Inc . realistickejšia časová os bola pravdepodobne do 20. rokov 20. storočia. „Najväčšou vecou, ktorú sme na Marse pristáli, je jednotunový voz Curiosity v roku 2012,“ povedal, „a to bolo na hranici toho, čo by sme mohli technologicky urobiť.“
Aj napriek tomu sa Musk tlačí dopredu. V piatok hovoril aj o zriadení základne na Mesiaci „Moon Base Alpha“, ktorá by mohla slúžiť ako kontrolný bod medzi Zemou a Marsom. Takáto stanica by mohla byť kľúčom k prieskumu hlbokého vesmíru, pretože odštartovanie z menšej gravitácie Mesiaca si vyžaduje menší ťah a menej paliva. Zakladateľ spoločnosti SpaceX vyjadril sklamanie nad tým, že projekt ako je tento, už nie je v prevádzke, pretože zvážil: „Je rok 2017. Teraz by sme už mali mať mesačnú základňu,“ uviedol. 'Čo sa to sakra deje?'
Ešte väčší cieľ
Ku koncu svojej prednášky Musk odhalil ďalšie potenciálne využitie systému BFR: cestovanie vysokou rýchlosťou medzi miestami tu na Zemi. Cestujúci mohli nastúpiť v jednom meste, nechať sa previesť nad zemskú atmosféru, cestovať rýchlosťou 18 000 km / h a pristáť v inom meste. Pomocou tejto metódy Musk uviedol, že ľudia by sa mohli prepraviť zo San Franciska do Dillí za 40 minút alebo z Dubaja do Londýna za 29 minút. Videoukážka ukázala cestujúcich nastupujúcich na trajekt neďaleko Manhattanu, ktorí potom vystrelili do rakety na plávajúcej štartovacej rampe a potom boli vystrelení do vesmíru - len aby o 39 minút pristáli v Šanghaji.
„Ak staviame túto vec tak, aby sme išli na Mesiac a Mars,“ povedal, „tak prečo neísť aj na iné miesta na Zemi?“
Všetko to vyzerá dosť priťahovane, ale zdá sa, že Musk to chce uskutočniť. A koniec koncov, od polovičného nápadu na spoločnosť v roku 2002 prešiel k pristátiu k vôbec prvej opakovane použiteľnej orbitálnej rakete pred dvoma rokmi.
ako získať späť váhy
Pozrite sa na video nižšie a sledujte, ako BFR vezme cestujúcich na rýchlostnú cestu po celom svete.
